Admiraal Wim Robberecht: ‘Rusland wil toegang tot havens van Oekraine controleren’

Wie heeft het zeggenschap nu over die zee-engte?  Volgens admiraal Robberecht hangt het zeerecht daar natuurlijk af van de politieke interpretatie van tot wie de Krim toebehoort. ‘Er was wel degelijk een overeenkomst tussen beide landen voor de crisis bij de Krim, maar nu ziet Rusland [dat de Krim annexeerde] de spelregels anders’.  Rusland eigent zich het recht toe om controles uit te voeren op de scheepvaart op weg naar havens in Oekraïne.

Dit soort incidenten is echter niet nieuw. ‘Negentig procent van alle goederen gaat via de zee. Zowel afgewerkte producten of via ruwe grondstoffen. De vrije zeevaart gaat dus welzijn.’ De economische impact van verstoorde haventoevoer is van strategisch belang. ‘Mochten enkele grote havens zoals Hamburg, Antwerpen of Rotterdam een paar dagen niet toegankelijke zijn, bv.  door het bericht dat er mogelijk een zeemijn zou liggen, dan heeft de Europese economie een fundamenteel probleem’, aldus Wim Robberecht in 'De Ochtend'.

Incident met Godetia: ‘goed gereageerd door Belgische marine’

Vorige week nog werd het Belgische schip de Godetia laag overvlogen door een bewapend Russisch gevechtstoestel. De Belgen besloten hun oefening af te breken en volgens NAVO protocol steun te vragen van de Zweedse luchtmacht. Dat de Belgen niet echt reageerden is de juiste aanpak zegt admiraal Robberecht. ‘De Godetia is een stafschip voor mijnenbestrijding. Wat voor zin heeft het om dan te reageren? Nee, net dan moet je rustig blijven en niet mee te doen met het spierballengerol’.

Bron: vrtnws.be en 'De Ochtend'