De auto is alomtegenwoordig, en niet enkel in het straatbeeld. Ook verkeersexperts, media en politiek bekijken de mobiliteitskwestie voornamelijk vanuit de bril van de automobilist. Hoog tijd om op een andere manier te gaan nadenken over mobiliteit meent Kris Peeters, socioloog en mobiliteitsdeskundige van het mobiliteitslaboratorium Baanbrekers.
In zijn boek ‘De file voorbij' (Vrijdag) stelt hij veel vragen. Zit de auto in een doodlopend straatje? Waarom wordt een product dat ontworpen is om verkeerd te worden gebruikt niet verboden? Hoe komt het dat de auto slechts een energierendement heeft van 1 procent en zich toch weet te verkopen als milieuvriendelijk?
Het portret dat Peeters van de auto schetst, leest als een striemende aanklacht, maar wel een die doordesemd is van begrip. Want Peeters is zich wel degelijk bewust van de haat/liefdeverhouding met dit vervoermiddel dat onze wereld ingrijpend heeft veranderd.
