Werknemers Audi Brussels leggen het werk neer: "Willen meer duidelijkheid over toekomst"

Normaalgezien zou de ochtendploeg van Audi Brussels vandaag weer aan het werk gaan om de productie opnieuw op te starten. Maar de aankondiging van de directie gisteren dat er geen nieuw model naar de fabriek komt, hakte er zwaar in. Als er geen alternatief wordt gevonden, zo vrezen de bonden, betekent dat het finale nekschot voor de site.

"Mensen willen niet aan het werk omdat ze nog met heel veel vragen zitten", aldus Franky De Schrijver van de socialistische vakbond ABVV. "Ze willen meer duidelijkheid over de toekomst van de fabriek."

Woordvoerder van Audi Brussels Peter D'Hoore zei gisteren dat het niet tot een sluiting hoeft te komen. Volgens hem liggen er nog andere scenario's op tafel. "We spreken met potentiële investeerders. Dat kunnen ook autobouwers zijn, maar de toelichting daarover houden we tot de bijzondere ondernemingsraad met de sociale partners." 

Mogelijke alternatieve pistes

De bonden dringen aan op verduidelijking over eventuele alternatieve pistes. Er wordt nog gehoopt op ofwel andere projecten uit de groep ofwel een overname door een externe kandidaat.

"Er zijn nog wel een aantal opties. Zo is het mogelijk de fabriek te gebruiken voor de volledige recyclage van auto's om zo onderdelen klaar te maken voor de tweedehandsmarkt", legt Frankie Deschrijver van de socialistische vakbond uit.

"Ook is het een optie tractors die op luchthavens worden ingezet om vliegtuigen te verplaatsen, te elektrificeren. Als laatste ligt er ook nog op tafel om tweedehandswagens weer op te krikken voor de verkoop. Maar al die opties zijn maar kleine werkjes en zullen niet het grote aantal mensen terug aan het werk zetten."

Dat alles zal besproken worden tijdens de volgende ondernemingsraad op 17 september. De vakbonden vragen gedetailleerde informatie over de alternatieve pistes en een overzicht van potentiële overnemers.

De bonden kregen ook te horen dat fabrieksdirecteur Volker Germann Audi Brussels verlaat, en wordt opgevolgd door Thomas Bogus. Het concern heeft dat in een persbericht bevestigd.

Normaal zou de productie in de fabriek vanaf morgen opnieuw worden opgestart, maar de bonden verwachten nu dat dat niet zal gebeuren. "Het is moeilijk om mensen te motiveren om te werken als ze geen toekomstperspectief hebben. Alles hangt af van wat de directie morgen tegen het personeel zal vertellen." 

Herstructurering

Begin juli kondigde Audi Brussels aan dat er dit jaar 1.400 banen verdwijnen, aangezien de directie de productie van de Q8 e-tron vervroegd wil stopzetten en herstructureringen aankondigde.

De Duitse autofabrikant worstelt met overcapaciteit en de Brusselse fabriek - het voormalige Volkswagen Vorst - betaalt hogere productiekosten dan andere vestigingen.

Volgend jaar verdwijnen er mogelijk nog eens meer dan 1.100 jobs. Eind 2025 zouden dan mogelijk de laatste jobs verdwijnen. De werknemers van Audi Brussels hebben al laten weten dat ze op 16 september een betoging houden in de hoofdstad. 

Bron: vrtnws.be en De Ochtend